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直6にこのメーターの形と配置がめちゃ好き
この雑味の無い音最高。
エンジンルームの直列６気筒サウンド荒々しさが無くてめちゃくちゃいい‼️
止まっている状態から大きくスロットルを開けた瞬間の吸気音好き
おっさん車の見た目に合わなすぎるエンジン音笑
ボディ重てぇから少しパワーないと高速で軽い車に負けちゃうでしょ。したら必然的にこんな音になる。
めちゃんこいい音・・・貴重だなぁ。
うちのマークⅡグランデと同じ音で草※同じエンジンだから当たり前だけど.......。
今年の夏休みに走ってるのを3回見たブレビスも見た AE86レビンも
プログレと、ブレビス結構いい車だったと聞くこの辺の車がなくなるのは理解できたけど、マークⅡとクラウンまでとはなあ。この当時、そんな未来がくるのを、セダンがメーカーのお荷物になるなんて誰も思わなかっただろうなあ。
父親が昔x100チェイサー2.5アバンテに乗ってたのを思い出す心地いい音
何この音 良い音すぎる。
うちの親父が昔乗ってたマークIIグランデと同じエンジンなので懐かしい音でした
プログレ おじいちゃんが昔乗ってたなぁ懐かしい...
@ゐあ 釣りはやめようか面白かったけど
結構走ってました？
5000rpm～6000rpm辺り、ガチで鳥肌立ったこれもう楽器だろヤマハだけに
音がすごいね
めちゃ音ええやん...
最近は4鬼頭ターボ主流だからこの時代の宝は耳に効くだろうよ笑
@こんにちは 不覚にも笑ってしまったわ
めっちゃいい音じゃん。
そうか？スカスカな音じゃん。俺のBMW M8の方がいい音するよ！
@@あいうえお700-j5v 耳腐ってるんじゃないですか？耳鼻科行った方が良いですよ。
@@あいうえお700-j5v そっぽ向かれたなぁざぁんねぇん笑
@@あいうえお700-j5v わざわざ比べてどーすんの？笑笑
BMWの屁みたいな音より全然いい音
機械曲げですが純正でステンレスのエキゾーストマニホールドでしたね
1JZというバケモノエンジン
それのこれは牙を抜かれた大人しい1JZ
昔100チェイサー後期のツアラーSに乗ってました。懐かしい音です。当時はツアラーVじゃないと100チェイサーじゃないみたいな風潮でしたが、バランスが良く浜名バイパスでは、メーター振り切りましたよ！
やっぱ直6、イイ‼️
タンク容量７０Ｌに驚いた。
1JZ!1JZ!
プログレのマニ欲しいけど中古でほぼ10万、、
後期の2,5に乗ってました。D4は失敗作だとおもいます❗ 1JZ-GEのか良いです‼️
D4って5atのやつですよねどのへんが失敗だったんですか？購入を考えてたので教えていただけるとありがたいのですが...
@@西梢-d4q プログレ2,5 1JZ-FSE ・黒煙がかなり出ます。・アイドリングが不安定。(エンストあり)・エンジンの吹け上がりが悪い。トヨタディーラーの整備士さんによると上記全てカーボンによる汚れが原因みたいでした。13万キロ位の時にオーバーホールしました。その後20万キロ弱乗りました。どうしてもカーボン溜まってしまうらしいです。燃費もマークⅡ(1JZ-GE)に乗ってた時より悪かったです。プログレ自体はかなり良い車です。
@@加納倫太郎-h7z そうなんですね 5atの方がスムーズに走れるかと予想していたのですが...参考になります ありがとうございます。
jzx90.100と1JZに乗ってたけど、純正サウンドジェネレーターでもヂュイン！ヂュイン！って聞こえるんだね(^^;)エンジンルーム内の音までありがとうございました(^^)
私の家の向かい右隣の家の人これ乗ってますねぇ
夜遅くにすみません、、こちらの音源TikTokに使用しても大丈夫ですかね?音源元ベタ踏みチャンネル様と書きますので。
かまいませんよー！ 是非お使いください。
@@betabumi-ch ありがとうございます!
そいいう車じゃないのはわかるけどせっかくの超ショートストロークの1J、レブ7000位は余裕でしょそしたらも少し速いかもね因みに同じポアの2Jはスクエアストロークなのに1Jも2Jも同じレブリミット6000はないでしょトヨタさん
100チェイサーのGEとかなり加速違います!面白い
内装に時計が付いてたな〜それとエア抜きがアリストと同じで特殊だった...😂
確か1JZ-GEはスポーツツインカムだよね？
スポーツ要素ないけどね
@@RS2000B GEは元々高級車用エンジンとして作られた奴だから、ツインカムでもスポーツはいらないからね。ただ、馬力は欲しいよねって事でおまけで200馬力出せるようにはしてあるみたいだけど。自分のマークⅡグランデもそう。この手の車に200馬力必要かと思ったぐらいだし。
チャンネルゲートのゴリラSINもプログレに乗ってたな。リアに「NC3500」たる意味不明なエンブレム付けて
いかにも高級車な音で草歳取ったら絶対買うわ！
マークⅡやクラウンといった高級車用のエンジンとしては、トヨタ製だとこれの右に出るものはいませんでしたからね。旧来の1GエンジンやM型エンジンの高級車は、それはそれは遅いし五月蠅いしでメチャメチャでしたよ。高級車と名乗っておきながら、音はスポーツカーのターボエンジンみたいな音出すので、まぁそれらに比べたら物凄くいい音だと思います。
小さいセルシオ、だよな、、、？
小さいセンチュリーセルシオ(LS)なんて野暮ったいのじゃ無い
プログレってのむけんさんがドリ車ベースにしてたやつだよね？
整形と臓器移植をして蘇らせた
Kimochi 😆
Tourer S, 5AT??
Progressive rock is also 5th speed in the second half
プログレっておじさんの車だよね。
見た目からすぐわかるでしょｗ
*slow* ))
直6にこのメーターの形と配置がめちゃ好き
この雑味の無い音最高。
エンジンルームの直列６気筒サウンド荒々しさが無くてめちゃくちゃいい‼️
止まっている状態から大きくスロットルを開けた瞬間の吸気音好き
おっさん車の見た目に合わなすぎるエンジン音笑
ボディ重てぇから少しパワーないと高速で軽い車に負けちゃうでしょ。したら必然的にこんな音になる。
めちゃんこいい音・・・
貴重だなぁ。
うちのマークⅡグランデと同じ音で草※同じエンジンだから当たり前だけど.......。
今年の夏休みに走ってるのを3回見た
ブレビスも見た AE86レビンも
プログレと、ブレビス
結構いい車だったと聞く
この辺の車がなくなるのは理解できたけど、マークⅡとクラウンまでとはなあ。
この当時、そんな未来がくるのを、セダンがメーカーのお荷物になるなんて誰も思わなかっただろうなあ。
父親が昔x100チェイサー2.5アバンテに乗ってたのを思い出す心地いい音
何この音 良い音すぎる。
うちの親父が昔乗ってたマークIIグランデと同じエンジンなので懐かしい音でした
プログレ おじいちゃんが昔乗ってたなぁ
懐かしい...
@ゐあ 釣りはやめようか
面白かったけど
結構走ってました？
5000rpm～6000rpm辺り、ガチで鳥肌立った
これもう楽器だろヤマハだけに
音がすごいね
めちゃ音ええやん...
最近は4鬼頭ターボ主流だからこの時代の宝は耳に効くだろうよ笑
@こんにちは 不覚にも笑ってしまったわ
めっちゃいい音じゃん。
そうか？スカスカな音じゃん。俺のBMW M8の方がいい音するよ！
@@あいうえお700-j5v
耳腐ってるんじゃないですか？
耳鼻科行った方が良いですよ。
@@あいうえお700-j5v
そっぽ向かれたなぁ
ざぁんねぇん笑
@@あいうえお700-j5v わざわざ比べてどーすんの？笑笑
BMWの屁みたいな音より全然いい音
機械曲げですが純正でステンレスのエキゾーストマニホールドでしたね
1JZというバケモノエンジン
それのこれは牙を抜かれた大人しい1JZ
昔100チェイサー後期のツアラーSに乗ってました。懐かしい音です。当時はツアラーVじゃないと100チェイサーじゃないみたいな風潮でしたが、バランスが良く浜名バイパスでは、メーター振り切りましたよ！
やっぱ直6、イイ‼️
タンク容量７０Ｌに驚いた。
1JZ!1JZ!
プログレのマニ欲しいけど中古でほぼ10万、、
後期の2,5に乗ってました。D4は失敗作だとおもいます❗ 1JZ-GEのか良いです‼️
D4って5atのやつですよね
どのへんが失敗だったんですか？
購入を考えてたので教えていただけるとありがたいのですが...
@@西梢-d4q プログレ2,5 1JZ-FSE
・黒煙がかなり出ます。
・アイドリングが不安定。(エンストあり)
・エンジンの吹け上がりが悪い。
トヨタディーラーの整備士さんによると上記全てカーボンによる汚れが原因みたいでした。13万キロ位の時にオーバーホールしました。その後20万キロ弱乗りました。どうしてもカーボン溜まってしまうらしいです。
燃費もマークⅡ(1JZ-GE)に乗ってた時より悪かったです。プログレ自体はかなり良い車です。
@@加納倫太郎-h7z そうなんですね 5atの方がスムーズに走れるかと予想していたのですが...
参考になります ありがとうございます。
jzx90.100と
1JZに乗ってたけど、
純正サウンドジェネレーターでも
ヂュイン！ヂュイン！
って聞こえるんだね(^^;)
エンジンルーム内の音まで
ありがとうございました(^^)
私の家の向かい右隣の家の人これ乗ってますねぇ
夜遅くにすみません、、こちらの音源TikTokに使用しても大丈夫ですかね?音源元ベタ踏みチャンネル様と書きますので。
かまいませんよー！
是非お使いください。
@@betabumi-ch ありがとうございます!
そいいう車じゃないのはわかるけど
せっかくの超ショートストロークの
1J、レブ7000位は余裕でしょ
そしたらも少し速いかもね
因みに同じポアの2Jはスクエアストローク
なのに1Jも2Jも同じレブリミット6000はないでしょトヨタさん
100チェイサーのGEとかなり加速違います!面白い
内装に時計が付いてたな〜
それとエア抜きがアリストと同じで特殊だった...😂
確か1JZ-GEはスポーツツインカムだよね？
スポーツ要素ないけどね
@@RS2000B GEは元々高級車用エンジンとして作られた奴だから、ツインカムでもスポーツはいらないからね。ただ、馬力は欲しいよねって事でおまけで200馬力出せるようにはしてあるみたいだけど。自分のマークⅡグランデもそう。この手の車に200馬力必要かと思ったぐらいだし。
チャンネルゲートのゴリラSINもプログレに乗ってたな。
リアに「NC3500」たる意味不明なエンブレム付けて
いかにも高級車な音で草
歳取ったら絶対買うわ！
マークⅡやクラウンといった高級車用のエンジンとしては、トヨタ製だとこれの右に出るものはいませんでしたからね。旧来の1GエンジンやM型エンジンの高級車は、それはそれは遅いし五月蠅いしでメチャメチャでしたよ。高級車と名乗っておきながら、音はスポーツカーのターボエンジンみたいな音出すので、まぁそれらに比べたら物凄くいい音だと思います。
小さいセルシオ、だよな、、、？
小さいセンチュリー
セルシオ(LS)なんて野暮ったいのじゃ無い
プログレってのむけんさんがドリ車ベースにしてたやつだよね？
整形と臓器移植をして蘇らせた
Kimochi 😆
Tourer S, 5AT??
Progressive rock is also 5th speed in the second half
プログレっておじさんの車だよね。
見た目からすぐわかるでしょｗ
*slow* ))